後記
如果可以，我願選擇以自己的意志，走自己路線的自助旅行。
此次台北驛站旅行社的行程安排雖有不盡人意之處，但領隊為人尚能秉持誠懇善良的態度，一路上大家也都配合的順順利利，如願完成三年來所期待的絲路之旅。比較遺憾的是旅行社領隊對當地導遊制約的能力，任由導遊隨意變更行程，在參觀景點與酒店休息時間的掌握令人緊張，無法盡興。
在行程的安排上，新疆可以待久一點，河西四郡，以敦煌最具特色、最值得一遊，可惜敦煌交通最為不便，若我安排，我會在結束敦煌旅遊後直接搭機回到西安或其他城市。旅行社所安排的導遊，有些市儈滿腹心機，有些不敬業而輕率，都影響了旅遊品質，但重要的是不能受到干擾而壞了遊興，免得花錢大老遠找氣受，要隨時調整心情。
交通工具方面，此行用了六段飛機、一段火車及餘的遊覽車，飛機固然快速，但班機時間的安排及等待飛行的準備，手續繁雜；夜臥火車是一段在台灣無法體會的經驗、遊覽車的長途跋涉最是辛苦，然而這一切都有了代價，終於平安順利。
要唾棄國泰航空公司，呼籲國人儘少使用該公司的班機，因為身為中國人的航空公司（香港早已回歸），在機艙內大多為台灣人的乘客中，竟在航程中聽不到「普通話」（國語），全程使用英語，既然國泰航空看不起台灣人，我們國人何必自做賤的去成就他們呢？國人應該深思！
絲路旅程中原本以為只能大口牛羊，吃不到青菜，但全程青菜不虞匱乏，大部份使用白花椰菜、青江菜、土豆（馬鈴薯）及蕃茄，奇特的是幾乎在每餐的菜色齊上之後，都會再上一大碗的麵條，有別於台灣的吃法。
中國地大物博，絲路行程跨越新疆、甘肅及陝西三省，一路上放眼無際的廣大土地，讓心眼界為之大開；中國在發展遊遊的進展上，交通道路必須再加把勁，從敦煌到嘉峪關一路搖晃的車程，令人難受；而廁所是關乎中國旅遊能否振興持續的一部份，此行，除了大城市中酒店的廁所能使人心悅誠服的「方便」外，其他小一點的城市或是公共場所的廁所泰半也是令人作嘔的，公路沿線的休息站或是若干購物站、餐廳的廁所仍是一條溝式的，味道薰人不說，那一條溝的衞生習慣，很難讓人脫的下褲子，憋！
大陸上的中國人，教養奇差，街道上的人與車，穿梭互不相讓，在他們的字典裡應該找不到「讓」這個字，馬路上許多的驚險鏡頭，常給人揑把冷汗，也看出大陸人的霸道。
曾經走過北京皇城及沿海城市，對於陌生的西北，有著感受不同的心情。深居在大西北的人民，不管是戈壁、沙漠或是黃土高原，水是萬物之源，是他們賴以為生的命脈，從綠洲到下個綠洲，橫亙的戈壁或沙漠，其實綠洲與戈壁沙漠的差別只在於水源；如果說此行的心得感受，只能說應該惜福，台灣的生活條件要比他們強多了，當然大陸沿海城市也不差，但看見西北人的生活，我想他們要翻身會比較辛苦，不著邊際的土地，只能種地，教育資源又差，是他們的宿命。
絲路上盛產瓜果，西安的桃子，從一斤8毛錢算起、新疆的西瓜、哈密瓜一斤也不過1元，還有烏魯木齊的蟠桃6元、敦煌的李廣杏3元、毛杏1元及吐魯番未全熟的葡萄，物價便宜，品質參差不齊，旅遊當頭，隨興即可。本以為氣溫會高，影響遊興，然而幾天過程，除了吐魯番的火洲特性外，因宜蘭人命中帶雨的宿命，沖淡不少熱氣，敦煌以東不再覺得熱了，而值得一提的是絲路的終起點西安，氣溫是僅次於火洲的，類似台灣的悶熱，反倒叫人難受。
在大陸上購物是傷神而有趣的，傷神的是不知道商品的底價在哪，商家的定價必須從對折，甚至是二三折開始討價，若萬一不小心成交了，還會讓人心裡忖度著這東西值得嗎？而這也正是有趣之處，從1元5元討價還價的過程，其實是在激盪人性、測試耐心，爾虞我詐，各自盤算對方的底線，也是好玩。
絲路上的紀念品，新疆段的維吾爾族扁帽、服飾、絲巾、樂器、銀器及英吉沙小刀，甘肅段駱駝絨毛玩具、夜光杯、銅鈴，還有沿途幾乎每站都有的玉石，什麼和闐玉、羊脂玉等等不一而足，其實，買些小東西紀念可以，價錢高的，實難辨真偽，不必冒險強求。
旅行當選自助遊，可以擺脫導遊的束縛，擺脫刻意的樣板，可以照自己的心情及體力的現況恣意隨行。去年的北京行讓我印象深刻，不過，中國幅員遼闊，動輒三四個小時的路程，算是近的；自助旅行不要太貪心，想一口氣走很多景點，這樣會浪擲在交通上，可以的話，選擇三四個小時內車程的景點，做深度而有意義人文風光旅遊，較能達到陶冶心情、放鬆旅遊的情境。
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